![© Karine Herpe Le Tallec - Voilier Spirit of Conrad - Fjord de l'Isfjord - Spitzberg - Norvège Voilier Spirit of Conrad - Fjord de l'Isfjord - Spitzberg - Norvège](https://www.terdav.com/Content/img/Produits/produit/NOR/41628/731612_Thumb_sd.ori.jpg)
![© Ratnakorn Piyasirisorost / Getty Images - Reine - Lofoten - Norvège Reine - Lofoten - Norvège](https://www.terdav.com/Content/img/Produits/produit/NOR/41628/724906_Thumb_sd.ori.jpg)
Montez à bord du Spirit of Conrad et partez à la découverte d'îles enchanteresses aux paysages spectaculaires, parmi les plus beaux au monde. Situé au nord du cercle polaire arctique mais bénéficiant des douces caresses du Gulf Stream, cet archipel offre un microclimat estival clément ainsi qu'une végétation luxuriante et envoûtante.
Nos navigations et nos randonnées nous plongent au cœur de paysages exceptionnels, mêlant étendues verdoyantes et montagnes abruptes surgissant de l'océan. Nous nous aventurons dans les majestueux fjords, observés par une multitude d'oiseaux, et chaque jour, nous apprécions les escales dans de charmants villages de pêcheurs.
Parmi les destinations incontournables, il y a Henningsvær, surnommée la Venise norvégienne, Nusfjord inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, ou encore "Å", le village le plus au sud des Lofoten, qui semble être au bout du monde.
Une croisière aux Lofoten offre une immersion authentique dans ce qui fut autrefois un haut lieu de la civilisation viking, dans un cadre de verdure et une nature chatoyante aux mille nuances.
Les niveaux du voyage
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Engagement
Ce voyage peut nécessiter quelques efforts. Les conditions sont majoritairement bonnes et le programme comporte un peu de challenge. Le voyage demande une appétence pour la nouveauté. Il est accessible à une majorité de personnes.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Acheminement Paris/Bodø avec une nuit à prévoir possiblement à Bodø. Embarquement en soirée sur "Spirit of Conrad" au port de Svolvær.
Située sur l'île Austvagøy, le village de Svolvær, considéré comme un incontournable lorsque l'on s'aventure dans les Lofoten, vous donnera un aperçu réaliste de ce qui vous attend. A votre arrivée, profitez en pour vous balader le long du port et jusqu'à la statue Fiskerkona, symbole de la ville, en attendant la pénombre. Si la chance croise votre chemin, vous verrez le ciel être parsemé de lumières perçantes, et l'émerveillement pourra commencer.
Au départ de Svolvær, naviguez dans le sud des îles Lofoten pour vivre une expérience aussi singulière que spectaculaire. Lors d'escales prévues dans plusieurs villages emblématiques des îles Lofoten, faites en sorte de garder de ce séjour des souvenirs inoubliables.
Premièrement, cap vers Nusfjord, petit village de pêcheurs, connu pour son charme authentique, grâce à ses maisons en bois colorées, typiques de l’architecture norvégienne traditionnelle. Fort de son histoire liée à la pêche, il vous sera possible d’en découvrir davantage au musée de la Pêche de Nusfjord. Lieu parfait pour témoigner du spectacle qu’offre les aurores boréales pendant les nuits d’hiver, vous sillonnerez les fjords, ébahis devant le caractère grandiose de la nature à vos pieds.
Direction Hamnøy nichée sur l’île de Moskenesøya, très célèbre pour ses paysages époustouflants et la tranquillité qu’elle implique, véritable petit coin de paradis pour tous les voyageurs. Monts enneigés, maisons colorées, dites « rorbuer » et fjords impressionnants sont autant d’atouts qui feront de votre passage à Hamnøy un moment féérique.
Toujours à Moskenesøya, offrant l'un des plus panorama de Norvège, perle des Lofoten, vous visiterez le village de Reine. Vous y retrouverez montagnes plongeantes dans la mer, maisons de pêcheurs pittoresques et bien d’autres particularités. Notamment, le climat arctique dont bénéficie ce village, qui promet des hivers froids et des étés doux, ajoutant une dimension supplémentaire à l’attrait de la région. Chaque étape, dotée de son lot d’émerveillement à son échelle, participera à satisfaire vos attentes, voire viser au-delà.
Avant dernière étape, cap Nord vers l’île de Vestvagøy, où nous attend le village côtier pittoresque de Henninsgvær, bien connu pour son passé de pêche et les activités en plein air qu’il propose. Même spectacle dont vous ne vous lasserez pas, à base de montagnes escarpées et d’îles rocheuses, créant un décor à couper le souffle.
Avant notre retour à Svolvær, escale à Skrøva, petite île aux allures de bout du monde perdue au large du comté de Nordland. Vous y trouverez des plages de sable blanc à perte de vue, entourées de montagnes abruptes et de fjords majestueux, paysages typiques des Lofoten. Admirez sans effort les maisons de pêcheurs ainsi que les bateaux de pêche restaurés au goût de ce qui a, historiquement, rythmé la vie du village de Skrøva, la pêche à la morue.
Débarquement à Svolvær en tout début de matinée et transfert vers Bodø pour vol retour à destination de Paris. Une nuit possible est à envisager à Bodø, selon le plan de vol.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Spirit of Conrad:
Venus en quête d'aventure, les 9 passagers que peut accueillir ce voilier se partageront 2 salles et profiteront des 6 cabines disponibles réparties sur l'ensemble du bateau. Chaque cabine est équipée de 2 couchages individuels. Les espaces communs tels que le pont supérieur ou la passerelle permettent l'observation de la faune et des paysages extérieurs bien au chaud.
Tandis que l'extérieur est vaillamment capable d'affronter les conditions de mer et de vent extrêmement rudes, l'intérieur du voilier a aussi eu le droit à son lot d'améliorations, faisant de lui un voilier idéal pour une navigation en milieu hostile. Le système d'isolation efficace et de chauffage assurent aux passagers tout le confort nécessaire à une navigation sereine et agréable.
Situées sur le pont inférieur, les cabines, le carré et la cuisine promettent confort et intimité.
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 20.42 m
Largeur maître-bau : 5.26 m
Matériau : acier
Tirant d'eau : 2.82
Motorisation : In-board diesel 215 CV / 158 kW ligne d'arbre
Capacité : 9 passagers
Pavillon : français
Itinérant
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
De 2 à 9 participants
Le bateau vous attendra au port de Svolvær en fin d'après-midi. Nous vous indiquerons comment vous rendre au port.
À chaque instant, la priorité sera donnée à l’expédition, à l’observation et aux sorties à terre.
Les itinéraires en voilier impliquent une flexibilité et peuvent être modifiés en fonction des conditions météorologiques et selon les possibilités d’observation inattendues, toujours à l'appréciation du capitaine.
Spirit of Conrad:
Venus en quête d'aventure, les 9 passagers que peut accueillir ce voilier se partageront 2 salles et profiteront des 6 cabines disponibles réparties sur l'ensemble du bateau. Chaque cabine est équipée de 2 couchages individuels. Les espaces communs tels que le pont supérieur ou la passerelle permettent l'observation de la faune et des paysages extérieurs bien au chaud.
Tandis que l'extérieur est vaillamment capable d'affronter les conditions de mer et de vent extrêmement rudes, l'intérieur du voilier a aussi eu le droit à son lot d'améliorations, faisant de lui un voilier idéal pour une navigation en milieu hostile. Le système d'isolation efficace et de chauffage assurent aux passagers tout le confort nécessaire à une navigation sereine et agréable.
Situées sur le pont inférieur, les cabines, le carré et la cuisine promettent confort et intimité.
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 20.42 m
Largeur maître-bau : 5.26 m
Matériau : acier
Tirant d'eau : 2.82
Motorisation : In-board diesel 215 CV / 158 kW ligne d'arbre
Capacité : 9 passagers
Pavillon : français
A bord du bateau, vous êtes en pension complète.
Si vous avez des intolérances/allergies alimentaires, merci de nous l'indiquer en avance pour prévoir des menus en conséquence.
L'équipage prépare avec soin les repas. Rien n'est obligatoire mais vous pouvez participer à la vie à bord en mettant la table, en aidant à l'épluchage. C'est toujours un moment important qu'il est agréable de partager.
Francophone
L'équipage est composé de 2 marins français, experts des terres polaires et amateurs de sport outdoor, ils ont à cœur de tout organiser pour que vous profitiez au maximum et en pleine sécurité de ce voyage.
Marin professionnel qui sillonne les océans et mers du monde depuis plus de 20 ans, Pierre Lehuby sera votre chef de bord pour cette expédition.
Natif de Normandie, ce fils de pêcheur baigne dans le milieu maritime depuis sa plus tendre enfance et passe ses vacances à tirer sur filets et casiers. Son diplôme en poche, il embarque un an comme matelot sur un chalutier puis s’oriente vers la voile professionnelle. Après d'innombrables heures de navigation à travers les 4 coins du monde, c’est à la Norvège, au Spitzberg plus exactement, que son cœur appartient. Dès qu’il le peut, il met le cap sur ces territoires de bout du monde à bord de le voilier Spirit of Conrad
Acheminement à partir de Paris à destination de Bodo.
Le transfert vers Svolvær peut se faire par avion ou par ferry (environ 30 minutes).
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids des bagages cabine est limité à entre 5 et 10 kg par personne suivant les compagnies aériennes et le type de vol.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à le descente de l'avion, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Durant votre séjour à bord, seuls des vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage, mais dehors il peut faire froid et humide. Nous vous conseillons donc :
- 1 bonnet ou passe-montagne, écharpe, lunettes de soleil
- des sous-vêtement type Damart ou Helly Hansen (Lyfa)
- 1 paire de gants
- 1 veste, salopette, plusieurs paires de chaussettes
- 1 paire de chaussures plus légères (tennis ou chaussures de pont)
- linge de toilette (gants et serviettes), shampoing
- crème solaire pour le visage et stick à lèvres
- 1 petit sac à dos pour les randonnées
- 1 veste et pantalon imperméables
- 1 paire de bottes en caoutchouc
- 1 paire de jumelles petit format
La literie est fournie à bord : drap, housse de couette et taie d'oreiller.
Santé :
La pharmacie du bord comprend tout ce qui est classiquement possible d’avoir sur un navire pour traiter provisoirement les problèmes qui pourraient survenir à bord (dotation médicale A). Cependant, étudiez avec votre médecin ce que vous devez emmener pour votre cas personnel. Pour certains médicaments, n’oubliez pas de prendre votre ordonnance afin d’éviter tout problème de douane.
Si vous avez des allergies, merci de nous le préciser avant votre venue afin que nous puissions le prendre en considération.
Si vous suivez un traitement médical ou si vous avez des problèmes de santé, il est bien d’en parler au capitaine ou de l’écrire dans une enveloppe cachetée. Celle-ci ne sera décachetée qu’en cas d’urgence médicale.
Enfin, si vous êtes sujet au mal de mer, pensez à emporter un traitement approprié.
Carte nationale d´identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Attention, la prolongation de validité de 5 ans, sans modification du document, pour les cartes d'identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n'est pas reconnue par les autorités norvégiennes : dans ce cas, il est impératif de se munir d'un passeport. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Nos recommandations devront, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées (visites urbaines, ski, randonnées en forêt, croisières).
Aucun vaccin n’est obligatoire mais, comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR), moins systématiquement hépatites A et B et, pour les randonneurs en forêt pendant l’été, contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu fermé.
Les précautions vont dépendre des activités. Nous n’insisterons pas sur les risques sécuritaires en ville ou traumatiques dans les stations de sports d’hiver. Les tiques peuvent être responsables, pour les randonneurs en forêt l’été, de nombreuses et souvent graves maladies (maladie de Lyme, borrélioses, encéphalites…). La prévention passe par le port de vêtements couvrants et l’utilisation des répulsifs, recommandés aussi contre les moustiques et les moucherons (qui peuvent être gênants en été même s’ils ne véhiculent pas de maladies). La surveillance quotidienne au retour de randonnée et l’extraction complète des tiques retrouvées est capitale (tire-tique ou pince à épiler). Un traitement antibiotique (Doxycycline) ne sera mis en place qu’en cas d’extraction incomplète de l'acarien, de réaction locale ou de tique gorgée de sang.
Les structures sanitaires sont de haut niveau, mais les soins peuvent être coûteux et il sera indispensable de pouvoir, si nécessaire, bénéficier d’un « bon » contrat d’assurance-assistance.
Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connaît une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.
Baigné par la mer de Norvège, l’archipel côtier des Lofoten est un regroupement d’îles dont la superficie est de 1227 km² pour une population d’environ 25 000 habitants. Les îles Lofoten se situent dans la partie septentrionale de la Norvège et appartiennent au comté du Nordland, dont le chef-lieu est Bodø. Sur les 7 principales îles qui s’étendent sur un axe nord-est/sud-ouest (Austvågøya, Gimsøya, Vestvågøya, Flakstadøya, Moskenesøya, Vaerøy, Røst) seules les cinq premières sont reliés par un réseau de ponts et de tunnels. Vaerøy et Røst sont accessibles par des lignes régulières de ferries et d’hélicoptères.
Entrecoupé de fjords, bordé de longues plages et de falaises, dominé par des sommets abrupts dont certains culminent à plus de 1000m, le "mur" des Lofoten surplombe le Vestfjorden sur plus de 150 km de long au nord du cercle polaire arctique.
La région : 25 000 personnes vivent aux Lofoten, principalement de la pêche, l'essentielle et plus ancienne activité de l'île ; nombreux étaient les bateaux qui gagnaient l'archipel pour participer à la campagne saisonnière de pêche à la morue. L'habitat reste traditionnel. Il est fait de cabanes sur pilotis aux couleurs vives, les "rorbus", qui participent à la féerie des paysages authentiques au nord du cercle polaire.
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Carte topographique Lofoten No 2549 au 1/100.000
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